No momento em que o Fiat Punto chega ao Brasil, uma preparadora especializada em modelos italianos mostra sua interpretação para o atraente hatch compacto.
O Novitec X-One, baseado na versão de três portas, dá continuidade à série X iniciada na geração anterior do Punto.
O conjunto estético abrange pára-choques redesenhados com entradas e saìdas de ar, novo capô, saias laterais, aerofólio de teto e molduras nos faróis.
As rodas Novitec N8 de 7,5 X 18pol com pneus 215/35 forman um aspecto emponente, aliadas à suspensão esportiva com altura regulável, que reduz o padrão original entre 35 e 75mm.
O escapamento tem duas saidas, uma de cada lado da traseira, e o interios recebe pedais esportivos de aluminuio e sobretapetes.
O Punto italiano tem nos motores a diesesl suas versões mais potentes, com até 130cv, e foi sobre elas que a Novitec desenvolveu o X-one.
A unidade de 1.9 litro passa a render 160CV e o torque de 33,4 mkgf, suficientes para acelerar de 0 a 100km/h em 8.6 segundos e alcançar 210km/h.
O Novitec X-One, baseado na versão de três portas, dá continuidade à série X iniciada na geração anterior do Punto.
O conjunto estético abrange pára-choques redesenhados com entradas e saìdas de ar, novo capô, saias laterais, aerofólio de teto e molduras nos faróis.
As rodas Novitec N8 de 7,5 X 18pol com pneus 215/35 forman um aspecto emponente, aliadas à suspensão esportiva com altura regulável, que reduz o padrão original entre 35 e 75mm.
O escapamento tem duas saidas, uma de cada lado da traseira, e o interios recebe pedais esportivos de aluminuio e sobretapetes.
O Punto italiano tem nos motores a diesesl suas versões mais potentes, com até 130cv, e foi sobre elas que a Novitec desenvolveu o X-one.
A unidade de 1.9 litro passa a render 160CV e o torque de 33,4 mkgf, suficientes para acelerar de 0 a 100km/h em 8.6 segundos e alcançar 210km/h.
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